| Atributo Técnico | Especificación Comercial Estándar |
| Tipo de Producto | Bomba de agua periférica o centrífuga con kit presurizador |
| Potencia del Motor | 1/3 HP (245 W) |
| Tensión / Frecuencia | 127 V / 60 Hz |
| Flujo Máximo | ~35 a 40 L/min (según diseño hidráulico) |
| Altura Máxima | ~25 a 30 metros |
| Activación | Automática por flujo (sensor de flujo) o presión (presostato) |
| Servicios Soportados | Ideal para 1 a 2 servicios simultáneos (baños/tarjas) |
⚠️ Recomendaciones Críticas de Seguridad y Operación
ALIMENTACIÓN POR GRAVEDAD OBLIGATORIA (SENSOR DE FLUJO): La mayoría de los sistemas presurizadores compactos de 1/3 HP utilizan un interruptor de flujo. Esto significa que el agua debe bajar de forma natural (por gravedad desde un tinaco) con un caudal mínimo para activar el sensor. Si la instala al nivel del suelo para "jarraer" o succionar agua directamente de una cisterna vacía, el sensor no detectará movimiento y la bomba nunca encenderá de forma automática.
PURGA DE AIRE EN EL PRIMER ARRANQUE: Antes de encender el equipo por primera vez, es indispensable retirar el tornillo de purga del cuerpo de la bomba para eliminar las burbujas de aire atrapadas en las tuberías. La presencia de bolsas de aire hará que la bomba trabaje en vacío, provocando fluctuaciones severas de presión (cicleo rápido de encendido/apagado) y dañando los empaques por sobrecalentamiento.
PROTECCIÓN ELÉCTRICA CONTRA HUMEDAD: El módulo presurizador (cerebro electrónico) contiene circuitos sensibles al agua directa. Aunque la bomba esté diseñada para fontanería, instale el equipo bajo un techo protector o cubierto con un gabinete ventilado. La exposición directa a la lluvia o fugas en las tuercas de unión quemará la tarjeta electrónica de control, anulando la garantía.
REVISIÓN DE FUGAS EN LA RED: Al ser un sistema que automatiza la presión, asegúrese de que no existan microfugas en los empaques de los baños, llaves de paso o tuberías de la casa. Una pérdida mínima de agua provocará que el presurizador encienda la bomba de manera intermitente durante el día y la noche, acortando drásticamente la vida útil del motor y elevando el consumo eléctrico.
