| Atributo Técnico | Especificación Comercial Estándar |
| Tipo de Producto | Bomba de aire de pedal (Inflador mecánico de pie) |
| Mecanismo de Acción | Pistón de compresión accionado por resorte de alta recuperación |
| Presión Máxima | Hasta 100 PSI (7 bar) / Óptima de operación: 0 - 60 PSI |
| Tipo de Válvula | Cabeza dual / universal (Compatible con Schrader [Auto] y Presta [Bici]) |
| Material del Marco | Acero estampado con pedal antiderrapante de goma |
| Manómetro | Integrado de lectura analógica (indicador de presión) |
| Accesorios Incluidos | Adaptadores/agujas para balones y juguetes inflables |
⚠️ Recomendaciones Críticas de Seguridad y Operación
ESTABILIDAD Y SUPERFICIE DE APOYO: Opere la bomba colocándola estrictamente sobre un suelo firme, plano y libre de grasa o tierra suelta. Debido al diseño de tijera del marco, si ejerce el pisón de forma inclinada o sobre una superficie irregular, el pedal se ladeará bruscamente, doblando la estructura de acero o el vástago del pistón, lo que dejará la bomba inservible.
PREVENCIÓN DE SOBRECALENTAMIENTO DEL CILINDRO: Al inflar neumáticos que requieran un gran volumen de aire (como llantas de automóvil), realice el pedaleo de manera constante pero pausada. El bombeo excesivamente rápido genera una alta fricción interna que sobrecalienta los empaques del pistón y la manguera, provocando que el sello de hule se derrita o que la manguera se reviente por choque térmico.
LÍMITE REAL DE OPERACIÓN (PRESIÓN VS VOLUMEN): Aunque el manómetro marque lecturas de hasta 100 PSI, esta bomba está diseñada principalmente para llantas de bicicletas, motocicletas, balones y emergencias ligeras de autos. No intente utilizarla para inflar de manera regular neumáticos de carga pesada o camionetas a su máxima capacidad, ya que el esfuerzo mecánico superará la resistencia del resorte de retorno del pedal.
CUIDADO DE LA MANGUERA Y CONEXIONES: Evite doblar o torcer la manguera de hule al guardarla. Mantenga la palanca del conector rápido abierta al introducirla en la válvula de la llanta y bájela firmemente para sellar; jalar la manguera con la palanca trabada desgarrará el empaque interno de la boquilla, provocando fugas de aire permanentes.
