⚙️ TAPÓN DE GASOLINA PARA MOTOBOMBA — TRUPER ORIGINAL (101138 — TAPOG-MOTO)
Refacción original metálica diseñada para garantizar el sellado hermético del tanque de combustible en motores a gasolina de 4 tiempos de motobombas Truper y Pretul. Cuenta con un empaque interno de hule nitrilo que evita la evaporación de los gases, derrames accidentales y el ingreso de agua o contaminantes al sistema de combustión.
| Atributo Técnico | Especificación de Catálogo (Truper 101138) |
| Código de Producto | 101138 |
| Clave de Catálogo | TAPOG-MOTO |
| Material Principal | Lámina de acero galvanizado / zincado (Anti-corrosión) |
| Tipo de Ajuste | Rosca interna / bayoneta con giro de media vuelta |
| Presentación | Bolsa individual con etiqueta de código de barras |
🚜 Compatibilidad de Modelos
Este tapón es la pieza de repuesto exacta para la línea de motobombas autocebantes a gasolina de las marcas del grupo Truper:
Línea Truper: Modelos MOTB-2 (2 pulgadas), MOTB-3 (3 pulgadas), MOTB-4 (4 pulgadas) y MOTB4X.
Línea Pretul (Económica): Modelos MOTB-2P y MOTB-3P.
Nota adicional: Debido a que estos motores utilizan la plataforma estándar tipo "GX" (motores OHV de 5.5 HP, 6.5 HP y 7 HP), el tapón también suele ser compatible de forma universal con generadores eléctricos y revolvedoras de la misma cilindrada.
💡 Funciones Clave del Tapón Original
Sistema de Respiración Interno: Los tanques de gasolina necesitan "respirar" de forma controlada. Si el tapón fuera un sello 100% ciego y hermético, el motor consumiría la gasolina creando un vacío dentro del tanque, lo que terminaría por apagar la motobomba por falta de flujo de combustible. Este tapón incluye una pequeña válvula de ventilación integrada que equilibra la presión atmosférica interna.
Empaque Resistente a Hidrocarburos: El sello elástico inferior está formulado especialmente para soportar el contacto continuo con la gasolina sin degradarse, agrietarse o expandirse, cosa que sí ocurre si se intenta improvisar un empaque de hule común.
⚠️ Instrucciones de Uso y Cuidado del Motor
No llene el tanque al ras: Al reabastecer de combustible, deje siempre un espacio libre de aproximadamente 2 a 3 centímetros entre el nivel de la gasolina y el cuello del tanque. Si llena el tanque por completo hasta el borde, la vibración natural del motor al trabajar hará que la gasolina líquida tape la válvula de respiración del tapón o se filtre hacia el exterior, creando un riesgo alto de incendio sobre el motor caliente.
Cuidado al enroscar: No fuerce el tapón si nota que entra chueco o torcido. Al ser de lámina de acero troquelada, forzar el giro con pinzas puede doblar las pestañas internas de anclaje, dejando inservible el tapón o dañando permanentemente la boca metálica del tanque de la motobomba. El cierre correcto debe ser suave y requerir solo la fuerza de los dedos.
Limpieza de impurezas: Limpie la superficie alrededor del tapón antes de retirarlo para rellenar combustible. Si cae tierra, polvo o gotas de agua de lluvia directamente al tanque, obstruirá el filtro interno del carburador, provocando que el motor falle, se tironee o simplemente ya no encienda.
