🔘 INTERRUPTOR (SWITCH) TÉRMICO DE 10 AMPERIOS PARA COMPRESOR
Este componente no es un interruptor de encendido común, sino un protector térmico de sobrecarga (disyuntor térmico) de tipo botón o botón de reinicio (Reset). Está diseñado específicamente para proteger el motor eléctrico de los compresores de aire portátiles (comúnmente los de capacidad de 30 litros) contra quemaduras por sobrecalentamiento.
| Atributo Técnico | Especificación de la Refacción |
| Capacidad de Corriente | 10 Amperios continuos |
| Voltaje de Operación | Desde 125 Voltios hasta 250 Voltios AC |
| Función Principal | Protección contra sobrecarga y corte automático por calor |
| Mecanismo | Botón de restablecimiento manual (Push to Reset) |
| Número de Pines | 2 Patas traseras tipo espada (Faston) |
💡 ¿Por qué se usa un térmico de 10 Amperios en un compresor de 30 litros?
Los compresores de aire de 30 litros suelen estar equipados con motores monofásicos pequeños (generalmente de 1 o 1.5 Caballos de Fuerza / HP). En condiciones normales de trabajo, estos motores consumen entre 7 y 9 Amperios.
El switch térmico funciona como un "fusible inteligente":
En trabajo normal: Deja pasar la corriente hacia el motor sin problemas.
Ante una falla: Si el compresor se esfuerza de más (por falta de aceite, baja tensión en la red o arranques continuos con el tanque lleno), el consumo sube. Al superar los 10 Amperios, una lámina interna se calienta, se deforma y bota el botón hacia afuera, apagando el motor de inmediato para evitar que las bobinas de cobre se quemen.
🔧 ¿Cómo se conecta? (Instalación en Serie)
Este dispositivo es un puente de protección unipolar de 2 patas, por lo que no tiene polaridad (no hay positivo/negativo ni fase/neutro propios).
El cable de la Fase (línea viva que viene de la red eléctrica o del presostato/automático del compresor) se conecta en la Pata 1.
Un cable nuevo sale de la Pata 2 y va directo hacia la terminal de arranque del motor del compresor.
El cable Neutro va directo de la red al motor, sin pasar por este componente.
⚠️ Instrucciones Críticas de Seguridad y Diagnóstico
¡Espere a que se enfríe antes de presionar el Reset! Si el botón se botó, el compresor se apagó y usted intenta presionarlo de inmediato, el botón no se quedará adentro. Debe esperar de 2 a 5 minutos a que la lámina bimetálica interna se enfríe y regrese a su forma original para poder rearmarlo.
Investigue la causa del disparo: Si el térmico se bota constantemente (cada vez que el compresor intenta arrancar o después de unos minutos de uso), no deje el botón presionado a la fuerza. El switch le está avisando que algo anda mal: revise si el aceite del compresor está a nivel, si el capacitor de arranque del motor ya perdió fuerza, o si la válvula de alivio del automático está tapada (lo que hace que el motor intente arrancar con el pistón bajo presión).
Terminales perfectamente ajustadas: Las vibraciones de un compresor de 30 litros son muy fuertes. Asegúrese de que las terminales hembra tipo espada entren sumamente apretadas en las patas del térmico. Una terminal floja generará un falso contacto que producirá calor por sí mismo, haciendo que el switch se bote por error o se derrita su carcasa plástica.
